曾經的九寨溝遭受到了重創，致使九寨溝一度灰蒙蒙，許多
旅行社關閉了去
九寨溝旅游的線路，一是因為九寨溝自地震后，大部分景區遭破壞，昔日風光蕩然無存；而是擔心余震不斷有安全隱患。但是現如今九寨溝憑借其強大的自凈和修復能力，已經重拾了昔日的迷人風采。如果考慮去
九寨溝旅游，小編為大家提點建議！
如果跟過旅行團走的人都知道，進入九寨溝的時間一般都很早，很早就起來了，想睡懶覺的可不行哦，雖然有點冷，但還是值得的。如果是個人去的話呢，也建議不要太遲了，不然人超級多并且參觀景區的時間就少了許多！
在選擇去九寨溝的時間上，我的建議是在時間允許的情況下，選擇中途的一個城市中轉，比如在成都或重慶待一兩天再轉去九寨溝，這樣就玩了兩個地方，何樂而不為呢？當然啦，如果時間上勻不開的話，又考慮到經濟情況就可以直接去九寨溝。
我們當初去的時候就是準備先在重慶待一天的，但是后來決定在重慶待兩天，我們時間上是完全夠的，重慶火鍋還沒吃，不能放過它哈哈哈。所以我們是在重慶玩了兩天在去的九寨溝！
關于九寨溝景區的話，如果想去鏡海走一下棧道，要從諾日朗或者珍珠灘走過去，如果帶有老年人或是小孩子，體力上跟不上的話可以選擇不去鏡海棧道。如果是早上去靜海棧道，由于陽光的關系，在棧道上看不到最美的景色，
最美的景色當然不能少了好的相機，順便吐槽一句我借的相機電池真的好不耐用啊，如果不是一直用的充電電池，怕撐不了多久的。處于以防萬一的考慮，我自己買了不少aa電池，但，這個相機實在是太費電了，在重慶我就把買的電池給用了一半，不得已在重慶的一個小超市中購買了南孚電池，看看廣告說啥一節比六節強，就我使用的經歷來看，應該是六節更比一節強！
我們的九寨溝之旅重點放在了日則溝，我們走到五花海的時候，差不多到中午了（真的要早點起啊），到五花海繞著后有兩個選擇，其一是直接回到公路上，順著公路往上走到老虎嘴，欣賞五花海全景，然后從老虎嘴走被封閉維修的棧道回到五花海邊上，特別要注意的是，從老虎嘴到五花海邊的棧道是禁止通行的，我老婆沒允許我走，但我們在老虎嘴碰到過從這條棧道走上來的人。估計需要注意一下安全；另一個選擇是繞著五花海走，可以考慮在五花海一個曬得到太陽的觀景臺上吃干糧。然后再走到通往老虎嘴的棧道到老虎嘴。從安全角度考慮可能從公路上往返比較好。玩好五花海，可以再走棧道玩熊貓海和箭竹海。再往上的天鵝海和芳草海好像是沒有車站的。我們在這兩個海子沒有多玩，感覺沒有什么特別的特色，所以也沒注意是否有車站，建議有興趣的tx上車后向導游詢問后再作決定。如果對自己的體力沒啥信心的，那大可以乘車到沿途的景點后再下車游玩，玩好后乘車前往下一景點就行。玩好日則溝后視時間和體力玩樹正溝。
說說九寨溝的交通問題吧：
順便吐槽一下九黃機場的尿性，飛機晚點真是家常便飯了，我們定的早上7.40的飛機，結果，硬生生的晚到下午1.40，還好我們時間上比較充足，真是苦了那些趕時間的朋友。建議大家在選擇去九寨溝的飛機問題上，可以選擇9點之后的飛機，選擇晚一點的飛機，一方面可以在成都多休息一下，一旦碰到飛機誤點，等的時間也少些。一般來說，能夠在12點前后到九黃機場就差不多了。這樣大約1點前后到黃龍，游玩一遍時間差不多。需要注意的是，非常建議索道上，走下來。如果是反過來的話，那需要注意5點以后就沒有下行的索道了。
關于機場去九寨溝之間的那段路：
黃龍機場和九寨溝之間的路路面情況是沒啥好挑剔的，但路都是盤山公路，如果有暈車史的估計要提前與司機講清楚，要求盡可能開得穩些。由于我們飛機誤點，到九黃機場已經2點40了，他也明說的，要是還是要玩黃龍肯定是要比較趕的，結果他3點40就趕到了黃龍景區。等我們玩好黃龍出來，已經是6點40了，在到九寨溝的路上，事先跟他說明我老婆可能會暈車，所以開得相對就比較穩些，最終我們回機場還是比較順利的。另外再說一個偏方：用傷筋膏貼在肚臍上，應該是有用的。
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