自從嘉陵江索道決定被拆除的消息傳出，市民一遍惋惜聲。江上大橋林立的今天，這條運行了幾十年的江上交通工具承載著多少人的記憶，甚至很多人反對拆除。剩下的長江索道成了重慶城唯一的江上文物——昨天，經旅游局專家組評審，長江索道將成為國家3A級景區，成為“都市一日游”新景點，是重慶渡江客運建設的標志，并擬于20日恢復營運。

　　按照我市五大功能區域的劃分，渝中區全域被納入都市功能核心區，而其定位的部分內容就是要展現歷史文化名城、美麗山水城市、智慧城市和現代大都市風貌。渝中區旅游局昨日發布消息稱，按都市功能核心區定位，渝中區將做強都市旅游為目標，一些充滿時代印跡、記憶的文化符號將被打造為景區，長江索道便是其中之一。（重慶青年旅行社轉摘）

功能之變

弱化交通提升旅游價值

　　長江索道于1986年開建，1987年建成投用時，其主要承擔交通功能。

　　作為目前長江江面上唯一一條客運索道，隨著主城跨江大橋增多、軌道交通發展，長江索道的交通功能正在逐步弱化。長江索道管理方——重慶市客運索道有限公司政工部副部長陶敏介紹，2011年，公司決定讓長江索道向旅游景區轉型，“其具備轉型的條件和基礎”，長江索道不僅具有文物價值，而且是觀長江、望南山、賞夜景的絕佳地點。

　　一組數據支撐了此次轉型的成功：2011年，長江索道接待游客830074人次，今年1~10月接待游客648053人次。長江索道已成外來游客青睞的旅游目的地，不僅如此，長江索道成為多部電影的取景地，如《瘋狂石頭》《周漁的火車》《門》等。

配套之變

按3A標準打造納入一日游

　　渝中區旅游局副局長張凌麗介紹，上月，長江索道景區通過市旅游局專家組評審，將成為國家3A景區，作為國內首個被評為國家級景區的交通工具，長江索道將以怎樣的面貌接待游客？

　　昨日中午，渝中區長江索道大門口，一塊景區停車和繳費指示牌十分醒目，大門的墻壁上，有一幅充滿巴渝特色的浮雕：一排高低錯落的吊腳樓上方，索道轎廂穿頂而過。

　　進入大門，工人正在裝修。一張告示表明，本月20日長江索道將恢復營運。

　　透過大廳的門縫發現，左側已設置“游客接待中心”。

　　配套設施遠不止于此。

　　陶敏介紹，已對長江索道的大門、南北站臺重新裝修，并添置了一批與索道相關的文化展板，設置了游客接待中心、游客投訴室、游客醫療站等。

　　尤其值得一提的是，對長江索道進行了電氣拖動系統改造，包括引進最先進技術，通過數字化智能控制，實現轎廂按程序自動變速或停留。

　　同時，作為一個時代的符號，計劃用拆卸閑置的原嘉陵江索道的機器設備，建一個索道文化展覽大廳。

　　為了讓更多的游客了解長江索道，已專門培養了一批旅游講解員，為世界各地游客提供服務。

因為唯一性與特異性，長江索道將成為渝中都市旅游的一大亮點，張凌麗說，接下來，將圍繞打造都市功能核心區要求，將長江索道納入“都市一日游”景點。

票價之變

游客票價5元持IC卡不變

　　20日，長江索道開門迎客，將主要提供兩類旅游產品，一是白天空中看江景，晚上看山城夜景；二是購買索道文化紀念品。

　　為了滿足游客需求，景區將推出定制化的服務。陶敏介紹，比如，通過智能自動化電氣拉動系統安裝，可根據游客需求，放慢轎廂行進速度，或者在江心停留，方便游客觀賞和拍照，增強體驗感。

　　特別值得一提的是，長江索道景區將不收取門票，外來游客乘坐購買臨乘次票，票價為5元/人·次。

　　長江索道升格為景區后，其作為公共交通工具的功能是否會發生變化？

　　市客運索道有限公司答復稱，不僅交通功能不會發生變化，市民乘坐刷公交IC卡時票價也不會改變，即1.8元/人·次。

　　恢復營運后，長江索道營運時間是7:00~22:00。陶敏稱，為了調劑市民過江需求和游客觀賞，在下班高峰后的19:00~21:00，作為游客觀賞時間，轎廂過江速度或江中停留時間，可根據游客需求自動調整，特別需要說明的是，此時間段不影響普通市民乘坐。

講述

轎廂4次變臉 票價曾為8角

　　市客運索道有限公司副總工程師蔣大林是長江索道建設參與者和投用營運26年來的見證者。

　　蔣大林回憶說，在長江索道沒建成投用前，市民過江大多乘坐輪渡，十分不便。1987年，長江索道建成投用，因其便捷，生意火爆。凡遇節假日，市民排著長隊等待乘坐索道。

　　長江索道投用時，票價8角。

　　運行26年，長江索道轎廂外觀顏色經歷4次變化。

　　1987年建成投用時，轎廂是紅白相間。

　　2000年，改為天藍色。

　　2005年，廂體變為棗紅色。

　　2013年12月，改為米黃色，且頭部印有“人人重慶”標志，藍色和紅色條紋鑲邊。

　　蔣大林說，目前的轎廂采用飛機外身鋁制材料制成，耐用性和保溫性較好。

背景

長江索道 被譽“空中客車”

　　長江索道始建于1986年3月20日，1987年10月24日竣工投入運行，是我國在萬里長江上自行設計制造的第一條大型跨江客運索道，有萬里長江第一條“空中走廊”、城市“空中客車”之美譽。

　　長江索道北起渝中區新華路，南至南岸區上新街，全長1166米，全程運行4分鐘，客廂定員80+1，設有抗5~6級風力防擺裝置，乘坐索道可遠眺重山疊嶂，近觀兩岸風光，俯視滾滾長江，體驗騰空凌云之感，是出行、休閑、旅游觀光理想的交通工具，是重慶獨具特色的城市基礎設施景觀，也是重慶獨有的一道文化符號。

　　2010年12月15日，長江索道被確定為市級文物保護單位，兼具城市公共環保交通、城市旅游觀光、特色立體交通及定點應急疏散功能。

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逛3A景區嘉陵西村 品山城小巷味道

商報記者 聶飛

　　重慶商報訊 石板路、黃葛樹、錯落小巷、抗戰遺跡……渝中區上清寺街道嘉陵西村經過城市改造后，別有韻味。昨日，渝中區旅游局發布消息稱，嘉陵西村（怡園）景區申報國家級3A旅游景區已通過評審，成為我市首個國家3A旅游景區的居民住宅小巷。

　　昨日下午，商報記者前往景區探路。在上清寺轉盤郵局旁，沿著一排青石板拾階而上，慢步進入小巷，便是嘉陵西村。蜿蜒曲折的小巷、高大蔥郁的黃葛樹、灰黑色的石磚房……一一呈現眼前。

　　街道盡頭，青石板搭建出一個寬敞的廣場和觀景臺，嘉陵江大橋、渝澳大橋便在眼前。放眼遠眺，則是嘉陵江北橋頭鱗次櫛比的高樓大廈。

　　上清寺街道辦主任戴柯介紹，明年，將引入特色咖啡店和茶座上觀景臺，方便游客小憩、覽景。

“　　通過整體打造，嘉陵西村的青石板路、黃葛樹、曲折小巷，會讓游客感受到原汁原味的老重慶生活。”戴柯說，在城市環境綜合整治過程中，嘉陵西村保留了山城文化元素，社區31棟上世紀七十年代的居民樓統一“換裝”，借助一條條石梯步道和小巷將其逐一串連。

　　戴柯介紹，社區入口處增加了景區導覽圖、游客服務區、游覽指示標識等設施，并引入了連鎖酒店等配套服務。從2009年起至今，嘉陵西村已陸續迎來游客30萬人次，其中，外地游客超八成。

　　嘉陵西村成為國家3A旅游景區后，仍將對游客實施免費開放。目前，街道已與市內一些旅游公司開展合作，將嘉陵西村推薦給更多游客。以后，嘉西村景區內的鮮英舊居、怡園將與中山四路周公館、桂園，化龍橋李子壩抗戰文化公園、紅巖文化廣場連成片，形成抗戰文化和統戰文化旅游走廊，向更多的游客推薦重慶歷史文化。